Shadow- Technologie und Carbonkäfig: Mit dem XTR-Schaltwerk RD-M972 präsentiert Shimano ein neues Highlight.  Es ist das leichteste Schaltwerk der Japaner.

»Shadow«: Geschützt im Schatten der Kassette liegen sie, aber auch dünn wie ein Schatten sollen die Schaltwerke sein, die Shimano in dieser technischen Ausführung bringt. Das schmale Profil soll sie weniger anfällig für Kollisionen mit Felsen, Baumstümpfen und anderen Defektverursachern machen. Die Shadow-Technologie haben die Japaner kürzlich mit der neuen XT-Gruppe eingeführt, mit dem XTR-Schaltwerk legen sie nun ein Prunkstück nach.

Das Shadow-Schaltwerk ist 11 bis 18 Millimeter schmaler als ein herkömmliches Schaltwerk, in seiner Bauweise ist es deutlich schmaler als andere Gangwechsler auf dem Markt. Damit es auf unruhigem Untergrund nicht ständig an die Kettenstrebe schlägt, ist das Shadow-Schaltwerk auch in der Vertikalen insgesamt stabiler ausgelegt. So soll man auch auf sehr technischem Terrain beruhigt mit großen Geschwindigkeiten fahren können, ohne dass Funktionsbeeinträchtigungen zu befürchten sind.

Dem XTR-Shadow verleihen das leicht umgestaltete »X« sowie der Schaltkäfig aus Carbon ein modernes, technisches Erscheinungsbild, es kombiniert geringes Gewicht mit herausragender Steifigkeit. Das Gewicht gibt Shimano mit 180 Gramm an, damit ist es das leichteste Schaltwerk im Shimano-Sortiment.

Das RD-M972 soll ein knackiges Schaltverhalten zeigen. Die Kabelführung ist verkürzt, da ein kürzeres Kabel weniger Reibung und somit verbesserte Funktion bedeutet. Das Schaltwerk wird es in Versionen mit kurzem und mit langem Käfig geben. Es wird ausschließlich in Top-Normal-Design erhältlich sein – für ein perfektes Set-up mit den Rapidfire-Plus-Hebeln.

Shimano wird weiterhin die derzeit erhältlichen Low-Normal- und Top-Normal-XTR-Schaltwerke anbieten und dadurch dem Kunden eine möglichst große Auswahl offerieren.

Kapazität: SGS 45Z.