In der vergangenen Saison entschied sich Campagnolo, die Entwicklung der Antriebe zu beschleunigen, und stellte die neuen Systeme mit 11 Gängen vor. Eine Technologie, die ihren Ursprung im Rennsport hat und für den Rennsport und die anspruchsvollsten Amateure entwickelt wurde. Die 11-Gang-Schaltung erwies sich in jeder Hinsicht als Neuheit, denn Campagnolo beschränkte sich nicht darauf, einfach einen Gang hinzuzufügen, sondern brach mit der Vergangenheit, entwickelte alle Komponenten des Systems von Grund auf neu und konnte so jedes Detail soweit verbessern, dass schließlich ein perfektes System herauskam.

Nun, weniger als ein Jahr später, erweitert Campagnolo die Familie der 11-Gang-Systeme um die neue Athena 11s, das erste 11-Gang-System aus Aluminium. Dadurch sollen die unleugbaren Leistungen des 11s-Projektes möglichst vielen Sportlern zugänglich gemacht werden. In der Tat ist Athena 11s eine Erweiterung des 11s-Projekts. Design und technische Lösungen sind dieselben wie bei den drei 11s-Systemen Super Record, Record und Chorus.

Das System Athena 11s ist Teil der Modellreihe 2010 und wird als Standardversion oder als Version mit optionaler Garnitur aus Karbonfaser erhältlich sein. Erstere mit dem eindrucksvollen Gewicht von nur 2.352 Gramm, die zweite mit noch erstaunlicheren 2.239 Gramm.

Ein Blick auf die Einzelheiten:

Schalthebel Athena 11s

Diese Schalthebel vom Typ Ultra-Shift weisen alle Besonderheiten des Projekts auf:
• Körper mit asymmetrischem Design. Die Form des Körpers folgt der natürlichen Form der Hände und erlaubt so eine bequemere Position, wenn die Hände auf den Schalthebeln gehalten werden;
• Doppelte Krümmung des Hebels. Der Bremshebel weist eine doppelte Krümmung auf, so dass die Finger sowohl oben als auch unten am Lenker eine sichere Griffposition finden. Dadurch ist in allen Situationen eine perfekte Bremsung gewährleistet;
• AluCarbon-Hebel. Der Bremshebel besteht aus Karbonfaser mit innerem Aluminiumkern. Dies gewährleistet dauerhaft Zuverlässigkeit, Steifheit, mechanische Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, eine lange Lebensdauer und einen aggressiven "Racing"-Look;
• Vari-Cushion. Die Handschutzgummis weisen die von Campagnolo entwickelte Vari-Cushion-Technologie auf, die eine an den verschiedenen Stellen unterschiedliche Konsistenz verleiht: Weicher, wo Vibrationen gedämpft werden müssen, steifer, wo die Hände größere Sensibilität und Griff haben müssen;
• Mechanik aus reibungsarmen Polymeren. In den Räderwerken der Schaltungen wurden spezielle reibungsarme Polymere verarbeitet, die das Schalten sehr leicht machen und dauerhaft höchst präzise bleiben;
• Gewicht: 360 g.

Umwerfer Athena 11s

Auch der Umwerfer weist alle Eigenschaften der 11s-Systeme auf:
• Innere Gabel mit Ultra Shift 11s Geometrie. Das spezielle Design der inneren Gabel erhöht merklich die Schnelligkeit des Umschaltens unter Beanspruchung und erlaubt durch die "Trichter"-Form in der Ruheposition die extremsten Kettenüberkreuzungen ohne lästige Reibung;
• Stahlgabel. Die Gabel ist aus Stahl mit Spezialbehandlung zur Verschleiß-minderung;
• Erhältlich in den Versionen: Zum Anlöten, 32 oder 35;
• Gewicht: 92 g.

Schaltung Athena 11s

Das Herz des Systems, bzw. sein Hauptdarsteller, wurde entsprechend der 11s-Planungslinien realisiert:
• Ultra-Shift-Front-Schaltstange aus Aluminium. Größere Steifigkeit der Gesamteinheit erhöht die Schaltgeschwindigkeit und -genauigkeit, reduziert das Spiel, verlängert die Lebensdauer und die Korrosions¬beständigkeit;
• Ultra-Shift-Parallelogramm. Erhöht die Steifigkeit und somit die Schalt-geschwindigkeit und -genauigkeit und senkt das Gewicht;
• Ultra-Shift-Körper aus Aluminium. Beide Körper sind aus Aluminium, das bedeutet größere Beständigkeit gegen Materialermüdung, Reduzierung des Spiels und Erhöhung der Schaltgenauigkeit;
• Schaltrollen aus Spezialmaterial. Ein Material, das das Gewicht reduziert und lästige Vibrationen der Kette dämpft;
• Gewicht: 218 g.

Ritzelpaket Athena 11s

Das System Athena 11s wird das Ritzelpaket Ultra-Shift 11s des großen Bruders Chorus einsetzen:
• Stahlritzel. Die Ritzel sind aus Stahl mit Nickel-Chrom-Oberflächen-behandlung, die ihre Lebensdauer stark verlängert;
• Verschlussmutter aus Aluminium;
• Ultra-Shift-Tragrahmen. Aus Aluminium, speziell entwickelt, um der Gesamteinheit maximale Steifigkeit zu geben. Dies bedeutet höhere Schaltgenauigkeit und geringeren Energieverlust beim Treten;
• Ultra-Shift-Zahnform. Die spezielle Formgebung der Zähne optimiert das Schalten vor allem beim Absteigen der Kette;
• Ultra-Shift-Synchronisation. Das Ritzelpaket wurde so gestaltet, dass alles immer perfekt synchronisiert ist. So ist das Schalten immer präzise und schnell und die Kette wird in keiner Weise überbeansprucht;
• Kombinationen: 11-23, 11-25, 12-25, 12-27;
• Gewicht: 236 g.
• Kette Athena 11s

Die Kette ist eines der absolut planungsaufwändigsten Bauteile und erfordert oft Konstruktionsentscheidungen, die nicht offensichtlich sind. Das System Athena wird die Kette Chorus 11s mit folgenden Eigenschaften einsetzen:
• 5,5 mm Breite;
• Neuer Stahl für äußere Kettenlaschen. Campagnolo hat die 11s zum Anlass genommen, einen neuen Stahl zu entwickeln, der 20 Prozent widerstandsfähiger ist als der für die 10s-Ketten verwendete Stahl;
• Ni-PTFE-Behandlung. Dies ist eine Spezialbehandlung, die die Lebensdauer der Kette verlängert;
• Ultra-Link System. Das spezielle Kettenverschlusssystem wurde für die 11s-Ketten mit extrem hoher Ausziehfestigkeit der Kettenstifte entwickelt;
• Gewicht: 256 g.

Kettenradgarnitur Athena 11s

Die Kettenradgarnitur Athena 11s verwendet das Campagnolo Ultra-Torque-System und ist in der Serienversion aus Carbon
• Oversized-Design. Das Kettenblatt hat ein neues Design, das seine Steifigkeit erhöht und für eine bessere Kraftübertragung sorgt;
• 8 Pins. Das äußere Kettenblatt besitzt 8 Pins, die das Aufsteigen der Kette an sehr viel mehr Punkten erleichtern als andere auf dem Markt erhältliche Blätter;
• Synchronisation der Ultra-Shift-Kettenblätter. Die neuen 11s-Kettenblätter wurden so gestaltet, dass sie 2 spezielle Sektoren für das Aufsteigen und 2 für das Absteigen der Kette haben, auf diese Weise kann sehr viel schneller und verzögerungsfreier umgeschaltet werden;
• Ultra-Shift-Zahnform. Die Zähne des inneren Kettenblattes haben ein asymmetrisches Profil, um das Absteigen der Kette vom äußeren Blatt zu erleichtern;
• Versionen: Standard 39/53, Compact 34/50 mit 170 ? 172,5 ? 175 mm Tretkurbeln;
• Die Athena Kettenradgarnitur ist als Option auch in der Version aus Karbonfaser erhältlich;
• Gewicht: 869 g (Aluminiumversion).

Bremsen Athena 11s

Die Athena 11s Bremsen wurden entwickelt, um das Rennrad auf einem möglichst kurzen Weg zum Stehen zu bringen, ohne die Räder zu blockieren:
• Design Skeleton. Durch dieses besondere Design kann überflüssiges Material eliminiert und damit das Gewicht reduziert werden, ohne die Steifigkeit des Bremssystems und dadurch die Bremsleistung zu beeinflussen;
• Differenzierte Bremsen. Die Vorderbremse liefert eine hohe Bremsleistung, die hintere dient der Anpassung der Bremsung und zur Vermeidung, dass das Hinterrad blockiert;
• Spezialmischung für die Bremsschuhe. Diese Mischung ist eine Eigenentwicklung von Campagnolo und hat den Vorteil, die Bremskurve auf trockener und nasser Straße so gut wie identisch zu halten. Sie gewährleistet außerdem eine optimale Modulierfähigkeit und eine hohe Lebensdauer;
• Ergal. Die Schrauben sind aus Ergal;
• Gewicht: 322 g.

Im Lieferumfang enthalten:
- Athena D-Skeleton Felgenbremse v+h
- Athena 11-fach Schaltwerk
- Athena 11-fach QS Umwerfer
- Athena Ultra - Torque Carbon CT Kurbelgarnitur
- Athena Ergopower Ultra Shift Brems-/Schaltgriff 11-fach re+li
- Chorus 11fach Kette
- Chorus 11fach Kassette