Die neuen MT-Bremsen wurden aus einem, eigens von Magura entwickelten, neuen Werkstoff im Carboflow Verfahren gefertigt. Carbotecture ist ein sehr leichter Carbonfaserwerkstoff, dessen Zugfestigkeit zwischen Aluminium und Stahl liegt. Es ist extrem schlag- sowie bruchfest und besitzt im Vergleich zu den üblichen Fahrradkomponentenwerkstoffen die höchste Wechselbiegefestigkeit. Zudem wird eine Formgebung ermöglicht, die den Ausgleichsbehälter extrem unauffällig integriert. Der breitere, ergonomisch geformte Bremshebel ist eine komplette Neuentwicklung von Magura und eignet sich sowohl für große als auch kleine Hände. Erstmals ist es bei Magura auch mölglich, den gleichen Bremsgriff links oder rechts zu fahren. Dabei kommt eine geteilte Lenkerklemmung zum Einsatz, die einen blitzschnellen An- oder Abbau erlaubt. Über die beiden, optionalen Klemmschellen „Shiftmix” und “Remotemix” kann einfach und schnell der Schalttrigger oder der neue Magura Remotehebel montiert werden. Die Befüllung der Bremse erfolgt sauber über eine T25 EBT Schraube. Alle weiteren Schrauben wurden ebenfalls auf T25 vereinheitlicht, was die komplette Montage und Einstellung der Bremse mit einem Werkzeug ermöglicht. Der aus einer Hochleistungs-Aluminiumlegierung geschmiedete, einteilige Bremssattel bietet auch auf langen Abfahrten höchste Performance und Sicherheit durch starke Wärmeabführung über die große Oberfläche und das offene Double Arch Design. Bremsbeläge können ohne Radausbau von oben im Verschleiß kontrolliert und bei Bedarf gewechselt werden. 

Technik: Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichsbehälter (offenes System) und Bremszange im «one piece» Design (aus einem Stück) für maximale Stabilität. Zweikolben-Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung. Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge. Bremsgriff/Ausgleichsbehälter und Bremshebel aus Carbotecture. Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und einfache Entlüftung. Anti Drag befähigt zum Einsatz unter Minusgraden oder extrem schlammigen Bedingungen, ohne dass die Kolben an der Scheibe schleifen. 

Ultraleichter und doch absolut vollgasfester Storm SL Rotor mit 203, 180 oder 160mm Durchmesser. Die vielen Durchbrüche im Rotor sparen Gewicht während die Dicke von 2mm für ein optimales Steifigkeits-/Gewichtsverhältnis sorgt. Eine spezielle Magura Legierung sorgt für hohe Stabilität, Hitzebeständigkeit und geringen Verschleiß. Die Storm SL Bremsscheiben haben eine optimal auf Magura Bremsbeläge angepasste Materialpaarung für eine ausgewogene nass-trocken Bremswirkung. 

Kompatibilität: Kompatibel mit allen gängigen SRAM Trigger, Shimano Schalthebeln und Drehgriffschaltern. Dual Docking: Triggerschalter können rechts oder links vom Bremsgriff angebracht werden. 

Die Bremse wird fertig befüllt und entlüftet geliefert. Bitte beachten Sie den maximal zulässigen Bremsscheiben-Durchmesser der Gabel! 

Hinweis: Die Bremsen werden jeweils mit dem passenden Adapter zur Montage an Gabeln mit 160mm (6") PM/IS2000 Sockel geliefert. Die Postmount Version mit 160mm Bremsscheibe wird ohne Adapter geliefert und kann direkt, ohne zusätzlichen Adapter montiert werden. Die Bremsscheibe kann mit allen aktuellen 6-Loch kompatiblen Disc-Naben verwendet werden. Die Zuglänge beträgt ca. 210cm und muss auf die benötigte Länge gekürzt werden! 

Technische Daten:

• Material: Carbotecture (Carbonfaserwerkstoff), Bremssattel: Aluminium
• Gewicht: ca. 319 Gramm (eine Bremse inkl. 180mm Storm SL-Rotor), (Bremse ohne Scheibe: ca. 199 Gramm)
• Bremsscheibe: Storm SL
• Bremssattel: Postmount, IS2000 mit Adapter
• Bremsleitung: Magura | Länge: ca. 210cm
• Bremshebel: Carbotecture | beidseitig montierbar
• Lieferumfang: 1 Bremse, montagefertig befüllt und entlüftet, inklusive Bremsscheibe und ggf. Adapter