Das für 2012 überarbeitete JET 9 RDO ist die neue Speerspitze von Niner: das erste 29er Fully komplett aus Carbon. RDO steht hier für "Race Design Optimized", das Rad ist also vor allem für den Renn- und Marathoneinsatz gedacht.

Der gesamte Rahmen ist bis ins Detail durchdach und bietet neueste Technologien und Know-how welches bei sämtlichen Rahmenteilen vom Steuerrohr bis zum Ausfallende berücksichtigt wurde. Bei jedem Detail stellte Niner sich die Frage, ob sie es noch besser machen können. Und ja, sie können! 

Ob vom konifizierten Gabelschaft und verjüngten Steuerrohr (von 1 1/8-Zoll auf 1 ½-Zoll) über die in monocoque-Bauweise verarbeiteten Carbonfasern bis hin zu über den einzigartig geschmiedeten Umlenkhebel wurde jedes Detail betrachtet und mittels Fenite-Element-Analyse, zahlreichen mechanischen Belastungstests und Einsätzen auf den Trails bis zum Optimum entwickelt. Als Resultat entstand eine steifere Rahmenkonstruktion ohne zusätzliches Gewicht.

Die hauseigene CVA Federungstechnologie ermöglicht eine sehr effiziente Federung, die in jeder Situation über einen Federweg von 100 mm aktiv und sanft arbeitet. Die perfekte Balance wird gemeinsam mit einer 100-120 mm Federgabel erreicht. Ein weiteres, überzeugendes Feature sind die innenverlegten Schaltzüge. Der Rahmen mit PostMount Aufnahme bietet Platz für Reifen bis 2,5" Breite!

Technische Daten:

Kurbel: Sram XO Truvativ 2x10
Tretlagerdimension: BB30
Umwerfer: Sram XO 
Schaltwerk: Sram XO
Schalthebel: Sram XO
Scheibenbremse: Magura MT Eight
Scheibenbremsaufnahme: PostMount
Federgabel: Rock Shox Sid XX Edition inkl. Lenkerlock-out
Dämpfer: Fox Float RP23
Steuerrohr: 1 1/8 - 1.5 Zoll (tapered)
Steuersatz Einpressmaß: semi-integriert (ZS44/28.6|ZS56/40)
Innenlager: Pressfit
Laufradsatz: NoTubes ZTR Crest 29er
Reifen: Schwalbe Racing Ralph Evo
Vorbau: Niner Alu 
Lenker: Niner Carbon
Sattelstütze: Niner Carbon
Sattelrohr (Innendurchmesser): 31,6 mm
Sattelrohr (Außendurchmesser): 34,9 mm
Sattel: Tune Kom-vor