A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z

A

Aminosäuren
Grundbausteine aller Eiweiße (Proteine). Man unterscheidet unentbehrliche (essentielle) Aminosäuren und nicht-essentielle Aminosäuren. Nicht-essentielle Aminosäuren können vom Körper gebildet werden. Essentielle Aminosäuren können vom Körper nicht selbst gebildet werden und müssen daher mit der Nahrung in ausreichender Menge zugeführt werden. Ein Mangel an essentiellen Aminosäuren ist bei den üblichen Verzehrsgewohnheiten in Deutschland nicht zu befürchten, Leistungssportler sollten jedoch immer auf eine vernünftige Eiweißversorgung achten.

Aerodynamik
Die Aerodynamik beschreibt die Kräfte, die es beispielsweise Flugzeugen ermöglichen, zu fliegen oder Segelschiffen, sich mit Hilfe des Windes durchs Wasser zu bewegen. Viele weitere Bereiche der Technik, wie zum Beispiel das Bauingenieurwesen oder der Fahrzeugbau, müssen sich mit der Aerodynamik auseinandersetzen.

B

Barends
Zusätzliche Griffe (Hörner), die an die Enden des Lenkers befestigt werden. Barends ermöglichen bessere Hand- und Fahrhaltung.

Brakes
Englisches Wort für Bremse z.B. V-Brake

Bowdenzug
Beim Bowdenzug handelt es sich um das in einer Kunstoffhülle gleitende Stahlseil (7-49 verdrillte Drähte) für die Betätigung mechanischer Bremsen und Gangschaltungen. 

C

Campagnolo
Bekannter italienischer Hersteller von Fahrradkomponenten hoher Qualität (Kurzname: "Campa"). Firmengründer war Tullio Campagnolo, in den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts selbst Rad-Profi. Die Topgruppen (Schaltung, Bremsen, Pedale etc.), gegenwärtig nur noch Rennradkomponenten, sind - in aufsteigenden Qualitätsstufen - Veloce, Daytona, Chorus bis zum Spitzenprodukt Record. Mittlerweile gibt es Einsteigergruppen, die in Ausstattung und Preis unterhalb der Veloce angesiedelt sind.

Carbon
Verbundwerkstoff aus Kohlefasern. Carbon ist sehr leicht und trotzdem hoch belastbar. Die Verarbeitung ist aufwendig und teuer. Bei besonders hochwertigen Fahrrädern (Rennbetrieb) werden Rahmen und Gabeln aus Carbon hergestellt, oft auch Laufräder und Felgen. Es gibt im wesentlichen zwei Verarbeitungsarten: zum einen - aufwändiger - zum Monocoque, zum anderen die günstigere Art mit verklebten Muffen.

ClimaCool
Schweiß- und Hitzemanagment: Hält den Körper angenehm kühl und auch bei höchsten Aussentemperaturen uneingeschränkt leistungsfähig, indem Energie raubende Hitze und Schweiß aktiv von der Haut weg transportiert werden.

ClimaLite
Feuchtigkeitsmanagment: Hält den Körper trocken, indem die Feuchtigkeit von der Haut weg zu äußeren Gewebeschichten transportiert wird. So wird die natürliche Temperaturregelung des Körpers unterstützt.

ClimaProof
Wind- und Wasserschutz: Wind, Regen und Schnee werden abgeblockt, Hitze und Schweiß können dagegen entweichen - so bleibt der Körper auch unter widrigsten Bedingungen angenehm trocken und warm. Es wird unterschieden in drei ClimaProof-Kategorien: ClimaProof Wind für überragenden Windschutz und leichten Regenschutz. Wassersäule bis zu 450 mm. ClimaProof Rain für atmungsaktiven Regen- und Windschutz. Wassersäule bis zu 1500 mm. ClimaProof Storm für den Schutz vor extremen Wetterbedingungen. Wassersäule bis zu 5000 mm.

ClimaWarm
Wärmeschutz: Diese Funktionsfasern sind darauf ausgelegt, den Körper jederzeit angenehm warm zu halten, indem warme Luft nahe der Haut gespeichert wird, während der Schweiß durch spezielle Belüftungsöffnungen verdunsten kann.

Cantileverbremse
Felgenbremse bei der die Bremsbeläge an Kipphebeln befestigt sind. Die Kipphebel sind einfach gelagert und am Rahmen bzw. der Gabel befestigt. Mittlerweile fast ersetzt durch V-Brakes.

Center Lock
Center Lock ist eine Scheibenbremsaufnahme mit Zentralbefestigung welche über einen Zahnkranz aufgesteckt wird. Durch diese Bauart wird die Kraftverteilung optimiert. Für Center Lock Scheibenbremsen werden spezielle Naben verwendet, welche z.B. auch von DT Swiss hergestellt werden. Das lizenzierte Center Lock-System wurde von Shimano entwickelt.

Compound
Compound ist das englische Wort für Mischung oder Verbund. Das Bild links zeigt einen Reifen mit Triple-Compound. Sprich drei verschiedenen Gummimischungen innerhalb eines Reifens.