Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.
2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
Der wohl meistgefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und große Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Er ist die Referenz für schnelle Strecken, vom leichten Freeride (26×2.35: 690g) bis zum harten Downhill (26×2.70: 1340g). Der Minion DHF wird ständig aktualisiert und durch neue Versionen ergänzt. Neu sind jetzt Enduroversionen in allen drei MTB Reifengrößen und die Maxxis TR (Tubeless- Ready) Versionen.
Der Rekon Race ist ein echter XC-Champion und wurde durch Nino Schurter in Mont-Sainte-Anne (CAN) zum Weltcup-Sieger gekürt! Schnell, wendig und mit sicherem Seitenhalt bietet er überragende Performance auf trockenen Strecken und Trails. Optimal für Vorder- und Hinterrad oder als Hinterradreifen in Kombination mit einem stärker profilierten Vorderreifen, z. B. dem Rekon oder Forekaster.
Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinning schnell rollt, präzise durch Kurven fräst und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfür wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und während der WeltCup Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen.
Der DISSECTOR eignet sich in der DH version hervorragend als Hinterradreifen, egal ob zum Rennenfahren oder im Bikepark.Die Trailversion macht zudem auch auf dem Vorderrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte.
Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da!Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion.
Für optimalen Seitenhalt sorgen große abgestützte Seitenstollen während die quer angeordneten Mittelstollen maximale Bremstraktion ermöglichen. Der Minion DHR II ist unser Do-it-all-and-everywhere Gravity-Reifen, der auch als Vorderreifen sehr gut funktioniert!
Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren.
Der Aggressor ist für sehr schnelle moderne Mountain Bike Trails entworfen worden. Hochentwickeltes Stollendesign ergibt zusätzliche Griffkanten und verstärkte Seitenstollen bieten gesteigerte Stabilität in schnellen Kurven. Ein Allround Trailtire, der sich für Alles vom leichtem Trail bis hin zu schwierigen Enduro Kursen eignet.
Der Padrone TR (Tubeless Ready) baut auf dem original Padrone TL (Tubeless) auf, und adaptiert die Tubeless Ready Technologie unserer bewährten Mountain Bike TR Reifen. Die leicht rollendene ONE70 (170 TPI) Karkasse in Kombination mit einem Wulstkern aus Karbonfasern ermöglicht einen leichten (260g) schlauchlosen Rennradreifen, der bereit ist für das nächste Rennen. Mit unserer SilkShield Technologie hat er einen idealen Pannenschutz über den kompletten Reifen, auch an den Flanken.
Der Rekon ist ein voluminöser Reifen mit viel Dämpfung und ideal geeignet für Deine tägliche Tour im Wald oder zum All Mountain shredden. Auch im groben Gelände lässt Dich der Rekon nicht im Stich. Eine beliebte Kombination ist z.B. der Rekon hinten und der Forekaster vorne.
Auf den ersten Blick sieht der Ardent dem Ardent Race zum Verwechseln ähnlich, aber seine höhere Stollenform verschieben den Einsatzbereich mehr in den Trail und All-Mountain-Bereich. Mit übernommen wurden die guten Dämpfungs- und Laufeigenschaften, mit dem Ziel einen Reifen zu entwickeln, der noch mehr Biss im gröberen Gelände bietet.
Unser populärster Trainingsreifen und stabilster Rennradreifen wurde mit TubelessReady Technik und größerem Volumen auf neue Einsatzgebiete ausgelegt. Noch mehr Zuverlässigkeit und Komfort sowie die passenden Reifengrößen machen den Re-Fuse zur ersten Wahl bei Gravel-Bikes und Reise-MTB. Sein Diamont Profil rollt sicher weiter, auch wenn sich die Straße in einen Feld- oder Kiesweg verwandelt.
Der Rekon ist ein schnell rollender XC Trail Reifen, der vom Ikon, unserem populärsten XC Reifen, inspiriert wurde. Mittelschweres und technisches Terrain sind seine Heimat. Breite Mittelstollen sorgen für gute Kontrolle beim Bremsen und Beschleunigen. L-förmige Seitenstollen geben sicheren Halt in Kurven, auch bei losem Untergrund. Der Rekon hat alle Anlagen, um genauso beliebt wie der Icon zu werden.
Der Forekaster wurde ursprünglich als Schlechtwetter-Reifen für CrossCountry designed, während die neue Version gezielt für den Einsatz in Shorttravel-Trailbike-Segment mit 100 bis 130mm Federweg – a.k.a. DownCountry – optimiert wurde.Als “eierlegende Wollmilchsau” gedacht, rollt der neue Forekaster deutlich besser als sein Vorgänger und bietet solide Kurven- und Bremstraktion bei einer Vielzahl von Trailbedingungen.
Der neue Forekaster verbindet und schließt die Lücke zwischen den schnell rollenden XC Reifen (Aspen, RekonRace, Ikon und Rekon) und den abfahrtslastigen Profilen (Dissector, Minion DHF, DHR2 und Assegai) im MAXXIS Mountainbike Portfolio.Wir stellen uns den neuen Forekaster als perfekten Begleiter für lange Ausfahrten in unterschiedlichen Terrains vor. Wenn der Rekon nicht genug ist, aber ein Minion zu viel, nimm den neuen Forekaster!
Der Rekon ist ein schnell rollender XC Trail Reifen, der vom Ikon, unserem populärsten XC Reifen, inspiriert wurde. Mittelschweres und technisches Terrain sind seine Heimat. Breite Mittelstollen sorgen für gute Kontrolle beim Bremsen und Beschleunigen. L-förmige Seitenstollen geben sicheren Halt in Kurven, auch bei losem Untergrund. Der Rekon hat alle Anlagen, um genauso beliebt wie der Icon zu werden.2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
Zwei Jahre Entwicklungszeit, die Essenz aus 30 Jahren Rennerfahrung und das Expertenwissen aus über 50 Jahren Reifenproduktion stecken im Signature-Reifen von Greg Minnaar. Benannt nach dem Jagdspeer des Zulu-Volks aus Greg Minnaar's Heimat Südafrika bohrt sich der Assegai in jegliches Terrain. Der Assegai ist unser bester Vorderreifen für Bikes ab 150 mm und alle Bodenverhältnisse.
ASSEGAIZwei Jahre Entwicklungszeit, die Essenz aus 30 Jahren Rennerfahrung und das Expertenwissen aus über 50 Jahren Reifenproduktion stecken im Signature-Reifen von Greg Minnaar. Benannt nach dem Jagdspeer des Zulu-Volks aus Greg Minnaar's Heimat Südafrika bohrt sich der Assegai in jegliches Terrain. Der Assegai ist unser bester Vorderreifen für Bikes ab 150 mm und alle Bodenverhältnisse.
REKONDer Rekon ist ein voluminöser Reifen mit viel Dämpfung und ideal geeignet für Deine tägliche Tour im Wald oder zum All Mountain shredden. Auch im groben Gelände lässt Dich der Rekon nicht im Stich. Eine beliebte Kombination ist z.B. der Rekon hinten und der Forekaster vorne.
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