BB30
Neben enormen Gewichtseinsparungen bedeutet dieses Innenlager einen geringen Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, eine höhere Lebensdauer und eine stabilere Kurbelkonstruktion.
CARBON TUNED
Festigkeit und Steifigkeit, wo du sie brauchst, geringes Gewicht, wo du es möchtest. Das SRAM Design mit der exklusiven Carbon-Ummantelung erhöht die Dicke und Steifigkeit in Bereichen mit besonders hoher Belastung. Die zulaufende, stufige Carbon-Architektur sorgt für größtmögliche Gewichtsersparnis ohne Einbußen bei der Festigkeit.
GXP
Das Schmutzversiegelungsdesign von GXP verringert Reibung und Gewicht und erhöht die Lebensdauer – für ein besseres Feeling und eine höhere Leistung.
PressFit 30
Hierbei handelt es sich um ein neues von SRAM entwickeltes Design. Es vereint alle Vorzüge der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem fantastischen Paket. Dieses Innenlager wurde für 30-mm-Tretlagerwellen entwickelt. Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Diese befinden sich in Nylon-Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern. Das Rahmentretlager muss über einen Innendurchmesser von 46mm verfügen, um dieses System verwenden zu können. PressFit 30 für Rennräder benötigt ein 68mm breites Gehäuse, PressFit 30 für MTB dagegen ein 73mm breites Gehäuse. Vorteile: Immense Gewichtsersparnis, geringer Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, ein robusteres Lager, eine steifere/festere Kurbel und eine einfachere Montage. Platz für Standrohre mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit. Nachteile: Bislang keine.
PressFit GXP
PressFit ist eine Variante der GXP-Innenlager mit außen liegenden Lagern. Es ist bis zu 40 Gramm leichter und lässt sich leichter montieren, da sich die Lagerschalen in den Rahmen pressen lassen und nicht eingedreht werden müssen. Die Länge und der Durchmesser des Tretlagers müssen nicht verändert werden.
Eagle
Die Eagle-Technologie repräsentiert unsere neueste 1x-Antriebstechnologie. Eagle ist ein leichterer, einfacherer, widerstandsfähigerer und einfacher einsetzbarer Antrieb. Eagle verfügt über brandneue 1x-Komponenten, die für noch höhere Widerstandsfähigkeit und Leistung sorgen und gleichzeitig einen deutlichen Gewichtsvorteil im Vergleich zu anderen Antriebslösungen bieten. Die Eagle-Technologie verfügt zudem über einen erweiterten Übersetzungsbereich von 500 % und gleicht damit 2x11-Antrieben.
X-SYNC2
X-SYNC 2 EAGLE ist die neueste Entwicklung unserer SRAM X-SYNC-Technologie. Das Zahnprofil des Kettenblatts erhöht die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Die Lebensdauer des Kettenblatts ist höher, da die X-SYNC EAGLE-Technologie Reibung und Verschmutzung verringert.
