Neu entwickelt für geringere Bedienkräfte.
Schaltwerk wie Umwerfer der Deore XT M8000 wurden einer kompletten Überarbeitung unterzogen. Erstmals bei der XTR M9000 eingeführt, wurde die Side-Swing Technologie selbstverständlich auch den Deore XT Umwerfern spendiert. Die 2-fach- (FD-M8020) und 3-fach-Umwerfer (FD-M8000) heben mit super leichtgängigen, aber zugleich enorm kraftvollen Schaltvorgängen die Schaltperformance vorne auf ein ganz neues Niveau auch bei modernen Bikes mit langen Federwegen. Neben der optimierten Zuganlenkung, die die Schalteffizienz drastisch verbessert, zeichnen sich die neuen Umwerfer darüber hinaus durch einen optimierten Freiraum für Reifen aus, die es Herstellern ermöglichen, Bikes mit kürzeren Kettenstreben zu entwickeln und damit Handling und Wendigkeit verbessern. Zur Montage stehen die klassischen Versionen mit hoher und niedriger Klemmschellenposition, D-Type und E-Type zur Verfügung.
- erhöhte Stabilität, Manövrierfähigkeit und Schalteffizienz
- mehr Reifenfreiheit für große Laufräder
- kmpatibel mit kürzeren Kettenstreben
- effiziente Zugführung für leichte Schaltvorgänge
- vielseitige Spezifikation, kompatibel mit traditionellen Montageoptionen
- sechs Gelenkbuchsen
Dyna-Sys11
Der wahre Vorteil des 11-fach Antriebs liegt darin, dass die gesamte Übersetzungsbandbreite verfügbar ist, ohne dass der gewohnte Rhythmus aufgegeben werden muss. Dyna-Sys11 sorgt sowohl in der Ebene wie im Anstieg für einen optimalen Rhythmus mit „Rhythm Step“-Gängen im meistverwendeten Bereich. Antriebseffizienz ist ein entscheidender Leistungsindikator für den Antriebsstrang. Dyna-Sys11 bedeutet mehr Geschwindigkeit bei gleichem Aufwand.
Side-Swing
Die so genannte Side-Swing-Technologie liefert eine um 100 % bessere Schalt-Performance. Insbesondere mit Blick auf moderne Trial-Bikes entwickelt, bietet der Side-Swing-Umwerfer 15 % mehr Freiraum zwischen Sitzrohr und Reifen, während die komplett neue und optimierte Zugführung und -ansteuerung die Bedienkräfte beim Schalten drastisch reduziert.
