OPTIMIERTE ACHSLINIE GRÖSSERE KRAFTÜBERTRAGUNG UND ZUVERLÄSSIGKEIT
Die Achslinie des neuen BLADE CARBON wurde ganz neu durchdacht. Sie wurde um eine überdimensionierte Achse und eine Querschnittsachslinie herum gebaut, die aus einem innen positionierten Kugellager und aus zentrierten Hülsennadellager unter der Auflagefläche besteht. Diese neue Konstruktion ermöglicht es, ca. 2 Watt bei 100 Umdrehungen/Minute zu gewinnen.
Der Abstand zwischen dem Kugellager und dem Hülsennadellager wurde um 25 % vergrößert. Dies sorgt für mehr Steifigkeit bei der gesamten Achslinie und verbessert folglich die Kraftübertragung.
Auf die Dichtigkeit wurde auch besonderes Augenmerk gelegt. Diese wurde um 120 % verbessert für eine erhöhte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Dazu erhielt die neue Achslinie an ihrem äußeren Ende einen neuen Deckel mit O-Ring. Sie ist mit einer innen positionierten Doppelllippendichtung ausgerüstet.
LOOK-Achsen werden erst nach einem Drehtest von 2 Millionen Zyklen mit 100 U/min bei einer Belastung von 90 kg am Mittelpunkt des Pedals und einer exzentrischen Drehung (wodurch bei jeder Umdrehung ein Stoß erfolgt) freigegeben. Das entspricht einem Sprint von André GREIPEL mit 1.700 Watt bei 100 Umdrehungen/Min., und zwar 333 Stunden lang! Dieser Test geht weit über die geltende Norm ISO 4210 hinaus.
SUPERSTARKE AUFLAGEFLÄCHE
Um den Wünschen der anspruchsvollsten Fahrer – namentlich Wettkämpfer – gerecht zu werden, muss das System aus Pedal und Pedalplatte mit einer großen und starren Kontaktfläche eine effiziente Kraftübertragung gestatten.
Die Auflagefläche des BLADE CARBON ist mit einer 67 mm breiten aufgesetzten und angeformten Platte aus Edelstahl versehen. Sie optimiert die Kontaktbereiche Pedalplatte /Pedal für jeden Tretwinkel.
Mit einer Auflagefläche von 700 mm² bietet das BLADE CARBON eine optimierte Kontaktfläche für eine effiziente Kraftübertragung, die auf dem Markt ihresgleichen sucht.
Ihr Gewicht/ Leistungs-Verhältnis schneidet deutlich besser ab als das der Konkurrenz.
CARBON-TECHNOLOGIE BEI PEDALKÖRPER UND FEDERBLATT
Der Einsatz von Carbon bei Pedalkörper und Federblatt gestattet ein geringeres Pedalgewicht bei zugleich höherer Steifigkeit für eine bessere Kraftübertragung.
Die BLADE-Technologie ist eine bedeutende technologische Innovation in der Geschichte der Klickpedale, denn sie verleiht zahlreiche Vorteile: GERINGES GEWICHT, AERODYNAMIK, SEHR SICHERER EINSTIEG / AUSSTIEG.