Die erste Wahl für Racer
Der Continental Race King Shield Wall ist ein kerniger Wettkampftyp welcher sich bei Rennen messen will. Diese überarbeitete Variante sorgt mit seinen offeneren und kantigeren Stollen für eine verbesserte Selbstreinigung und erhöhten Grip.
klassischer Wettkampfreifen der sich im Cross Country Weltcup oder Marathonstrecken wohl fühlt
geringer Rollwiderstand, gute Eigendämpfung und geringes Gewicht machen ihn zur richtigen Wahl für jedes Racebike
hervorragender Pannenschutz durch hochwertige dreilagige TubelessReady fähige Karkasse
ausgezeichneter Grip und hohe Laufleistung dank PureGrip Compound
Race King Shield Wall mit PureGrip-Compound
ShieldWall System - Lässt keine Wünsche offen
Das ShieldWall System verbindet die optimale Kombination aus ho-hem Pannenschutz und bestem Leichtlauf bei niedrigem Gewicht. Möglich macht das eine zusätzliche, rundum laufende Pannen-schutzlage, die aus einem fein gewobenen Kreuzgewebe besteht. Dadurch erhält der Reifen eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Durchstiche und Verletzungen. Trotz zusätzlicher Lage hat der Reifen sehr gute dämpfende Eigenschaften und besitzt hohe Flexibilität, um sich dem Untergrund perfekt anzupassen. Der revolutionäre Tubeless Ready Fuß ermöglicht eine leichte und unkomplizierte Montage des Reifens. Conti Revo-Sealant dichtet zuverlässig ab.
Die günstigste Version als Faltreifen - gleiches Profil mit PureGrip-Compound
Die Gummimischung mit dem selbsterklärenden Namen "PureGrip" reiht sich hinter Contis BlackChili Compound ein und wird in Performance-Produkten der Segmente Race und Mountainbike eingesetzt. Hier sorgt es für langanhaltende Traktion und hohe Laufleistung von Continental-Reifen.
Des Weiteren verfügt das Performance Modell über ein Seitenwanddesign mit Wabenmuster und eine verbesserte Karkassenkonstruktion mit einer Dichte von 180 TPI.
Hinweis: Bei Tubeless-Ready Reifen werden für die Montage ohne Schlauch zwingend Tubeless-kompatible Felgen/Laufräder sowie Tubeless-Ventile, Tubeless-Felgenband und Dichtflüssigkeit benötigt. Für Tubeless UST-Reifen ist Dichtmilch nicht erforderlich, aber wegen des erhöhten Pannenschutzes empfehlenswert. Die Montage von Tubeless-Reifen ist nicht immer einfach und sollte ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt werden.
