Shimano GRX ST-RX810 Schalt-/Bremshebel
Der hydraulische Shimano GRX ST-RX600 Schalt-/Bremshebel bietet eine auf den Gravel-Einsatz abgestimmte Ergonomie, sowohl im Bereich der Halterung, um an Bügellenkern jeder Art montiert werden zu können, als auch beim Griff selbst, der eine geschwungene Form aufweist und mit einer Anti-Rutsch-Beschichtung versehen ist, die für mehr Kontrolle im stetig wechselnden Gelände sorgt. In Sachen Schalt-Performance stehen die 2x11-fach GRX STI-Hebel den hochwertigen Shimano Rennrad-Shiftern in nichts nach. Der Verbesserung der Bremsperformance dienen indes eine um 18 mm höher aufgehangene Drehachse des Bremshebels sowie Shimanos SERVOWAVE-Technologie, welche besonders gute Dosierbarkeit ermöglicht. Um den individuellen Bedürfnissen des Fahrers gerecht zu werden, sind die Griffweite und der Leerweg des Bremsgriffs einstellbar.
SERVOWAVE
Dadurch, dass der Bremshebel gleich zu Beginn seiner Bewegung viel Bremsweg aufnimmt, nehmen die Bremsbeläge schneller Kontakt mit der Bremsscheibe auf und es verbleibt mehr Hebelweg zur Modulation der Bremskraft. Entsprechend zeichnen sich SERVO WAVE Bremssysteme durch schnellere Reaktion, höhere Leistung und einen kürzeren Leerweg aus.
Shimano GRX BR-RX810 Scheibenbremssattel
Mit dem hydraulischen Shimano GRX BR-RX810 Bremssattel lässt sich auch das härteste Gelände ohne Zögern angreifen. Dabei sorgen Ice Tech-Bremsbeläge für eine ausgezeichnete Wärmeableitung und in Verbindung mit den 2 Keramik-Kolben des BR-RX810 für herausragende Bremsleistung unter allen Bedingungen. Der Scheibenbremssattel wird per Flat Mount-Aufnahme direkt am Rahmen bzw. der Gabel befestigt. Für eine reibungslose und zugleich einfache Wartung sorgen das bewährte One Way Bleeding Entlüftungssystem sowie das Easy Hose Joint System, welches den Bremsleitungsaustausch erheblich erleichtert (Bremsleitung separat erhältlich).
Ice Technologies
Fading der Bremse beeinträchtigt bei längerer ununterbrochener Betätigung die Bremsleistung. Shimano hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Ice-Tech eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu erschaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert die Oberflächentemperatur. Die Bremsbeläge verfügen indes über Kühlrippen aus Aluminium, welche die Abstrahlungseigenschaften zusätzlich optimieren. Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Haltbarkeit des Belags, weniger Bremsgeräusche, weniger Fading und ein reduziert außerdem das Gewicht.
J-Kit (Easy Hose Joint System)
Bei Bremssystemen mit J-Kit Bremsleitungsanschluss verfügt der Bremshebel über eine integrierte Quetschdichtung (Olive), was den Ein- und Ausbau der Bremsleitung insgesamt erheblich erleichtert.
Lieferumfang: linker STI-Hebel + Bremssattel vorn, befüllt und entlüftet, inkl. VR-Bremsscheibenadapter, Schaltzug, Außenhülle, SM-BH90-JK-SSR Bremsleitung und L03A Resin Bremsbelägen mit Kühlrippen
