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VORFÜHRER- EINZELSTÜCK;
Bergab geht's beim ambitionierten Trail-Riding ja immer irgendwie – aber wer wirklich was auf sich hält, sitzt dabei auf dem Reaction TM. Mit 65° Steuerrohrwinkel, 73.5° Sitzrohrwinkel und niedriger Überstandhöhe fährt sich der Rahmen auf ruppigen, anspruchsvollen Trails konsequent stabil und zuverlässig. Dank kurzer Kettenstreben befindet sich das Hinterrad direkt unter dem Fahrer, was das Handling präzisiert und für herrausragende Traktion sorgt. Außerdem haben wir genügend Platz für die Montage von bis zu 2.6 Zoll breiten Reifen gelassen. Dazu kommen standardmäßig im Inneren verlaufende Kabel für die versenkbare Sattelstütze, außerdem ein UDH Schaltauge für einfache Ersatzteilverfügbarkeit. Ebenso robust gibt sich unser stabiler spritzgegossener Kettenschutz für geräuscharmes Abfahren – und dank der ISCG Kettenführung bleibt die Kette zu jeder Zeit auf Spur.
Gnadenlos souverän auf allen Trails: Dank seinem superleichten Carbonrahmen in Kombination mit 120 mm Federweg an der Front und fast 110 mm am Heck hat das AMS ONE11 C:68X Pro 29 das Gelände voll im Griff. Der RockShox Recon Gold Federgabel haben wir einen Deluxe Select+ Dämpfer zur Seite gestellt – gemeinsam schlucken sie sämtliche Schläge und Vibrationen weg wie nichts. Um den Antrieb der Newmen Performance 30 Laufräder mit Maxxis Forekaster 2.4 Zoll Pneus kümmert sich der unschlagbare, breit gefächerte Sram XT Eagle 12-Gang Antrieb, der für jede Situation auf dem Trail den richtigem Gang parat hat. So viel Power und Speed wollen allerdings top kontrolliert werden – kein Problem für die hydraulischen Magura MT Thirty Scheibenbremsen. Dann kann's ja jetzt losgehen, oder?
Maximales Systemgewicht: 115 kg
Ein Bike, das unser Werk mit dem „TM" (Trail Motion) im Namen verlässt, ist ein kompromissloser Trail-Experte. So wie das neue Reaction TM ONE, das sich seine TM-Lorbeeren redlich verdient hat. Dank einem langen, niedrigen, agilen Rahmen zeigt sich das Handling besonders auf taffen Trails so einfach wie nie. Seine SR Suntour XCR34 Luftfedergabel mit effizienten 140 mm Federweg an der Front lässt sich unkompliziert verstellen und ermöglicht 1a-Lenkpräzision – für ein top Fahrverhalten, vor allem auf heiklen Passagen im Gelände. Schwalbe Magic Mary beziehungsweise Big Betty 2.4 Zoll Pneus meistern selbst haarige Lines mit links. Die 10-Gang Shimano Cues Schaltung hat für jede Situation am Berg den richtigen Gang parat. Top kontrollierte Bremsmanöver gehen auf das Konto der leistungsstarken hydraulischen MT Thirty Scheibenbremsen von Magura mit einem 203 mm Rotor am Vorderrad. Eine versenkbaren Sattelstütze ist natürlich auch mit dabei. Kurz: Alles da, was es für maximalen Trail-Spaß braucht – und jetzt kommst du
C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™
C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™
THE TRAILPERFORMER
Eleganter Look oder robuste Performance? Das neue Stereo ONE55 C:62 kann beides. Zwar sticht als Erstes die cleane Optik des im Advanced Twin Mold Verfahren hergestellten C:62® Carbonrahmens ins Auge. Auf den zweiten Blick gibt's aber noch weit mehr zu entdecken. Dank eingebauter Lagerschalen kannst du den Lenkwinkel individuell einstellen und damit die Performance auf deine Bedürfnisse abstimmen. Dazu kommen ein ebenso robustes wie praktisches geschraubtes Tretlager und ein Aufnahme für die Montage einer ISCG 05 Kettenführung. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem ein ACID Multi-Tool und andere wichtige Kleinteile Platz finden. Und mit 155 mm Federweg am Heck und 160 mm an der Front machst du dir jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan.
THE MOUNTAINLION
Was bei unserem Stereo ONE44 C:68X SLX als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:68X® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights in Sachen geringes Gewicht und hohe Performance dank Carbon. Clevere, auf Leichtigkeit und Höchstleistungen im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer passenden Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Und der Deckel hat auf der Rückseite eine Halterung für ein Acid Multi-Tool. Den letzten Schliff verleihen dieser präzisen Trail-Maschine eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme.
HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ETC 4-Link, ISCG Mount, AXH
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