Gebraucht & Vorführräder

Müsing Savage E Intube 630

HUNTS YOU THROUGH THE DAY. Alle Hardtail-Fans kommen bei KTM natürlich auch mit Motor voll auf ihre Kosten. Die eHardtail-Palette wartet mit klug gewählten Komponenten auf für perfekte Fahreigenschaften. Die MACINA TEAM-Range ist an Vielfalt nicht zu überbieten, denn die Bikes stehen sowohl in 29“ als auch in 27,5“-Versionen zur Verfügung. Zwei besondere TEAM-Highlights sind das LIGHT-FENDER-CARRIER (LFC)-Modell mit Vollausstattung sowie das TEAM XL für ein zulässiges Systemgewicht von 178kg. Unterstützung schenkt dir der BOSCH PERFORMANCE LINE CX Motor und der stärkste BOSCH POWERTUBE Akku aller Zeiten (750WH). Die Modelle 691 und 671 werden mit einer 625WH SMART SYSTEM Batterie ausgeliefert. Zudem eröffnet die EBIKE FLOW APP den Sprung in die vernetze Welt und verbindet dich mit deinem Fahrrad. Dank den Meisterleistungen unserer Ingenieure konnte trotz dem Zuwachs an Akkugröße und Kapazität die seit Jahren bewährte KTM-Rahmengeometrie beibehalten werden. Das Entfernen und Wiedereinsetzen der Batterie ist so einfach wie nie zuvor. POWER T UBE TOP LOADER (PTTL) heißt die KTM eigene Innovation für diese benutzerfreundliche Akku-Handhabung. Alle Modelle sind LFC-Ready.

SCOTT STRIKE ERIDE 930 2021

GEBRAUCHTRAD - EINZELSTÜCK
derzeitiger Standort des Rades: BIKEPALAST AMSTETTEN
Gesetzliche Gewährleistung 1 Jahr ab Kaufdatum.

GEBRAUCHTRAD - EINZELSTÜCK
Gesetzliche Gewährleistung 1 Jahr ab Kaufdatum.

Power, Speed, Kontrolle - beim hochgezüchteten Race-Rahmen des Elite C:68X steckt die Performance in den Details. Durch den Einsatz unseres hochwertigen C:68X Carbonmaterials und unseres Advanced Twin Mold Monocoque Herstellungsverfahrens konnten wir eines der leichtesten Offroad-Hardtail-Chassis auf dem Markt entwickeln. Die einzigartige Verteilung der Carbonfasern, das konische Steuerrohr und der Boost Hinterbau ermöglichen absolute Höchstgeschwindigkeiten. Schlanke Sitzstreben absorbieren die Vibrationen vom Trail und sorgen für viel Komfort und kraftsparendes Pedalien, was sich vor allem auf langen Strecken bezahlt macht. Last, but not least bietet die Agile Ride Geometry unglaubliche Kontrolle - damit ist man der Konkurrenz immer den entscheidenden Meter voraus!

CHASING
GRAVITY

Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!

ENGINEERED FOR
GOOD TIMES

Ein superleichtes MTB-Fully mit Bosch E-Motor zu entwickeln, ist gar nicht so einfach. Deshalb besteht der Rahmen des AMS Hybrid ONE44 C:68X auch aus unserem hochinnovativen C:68X® Carbonverbundwerkstoff, der maximale Stabilität und Steifigkeit sowie extrem geringes Gewicht auf einen Nenner bringt. Der 400 Wh starke Akku findet dabei im Unterrohr Platz, und zwar so nah am neuen, leichten Bosch SX Motor wie nur möglich – für erstklassiges Handling. Der Rahmen ist zudem PowerMore-ready, kann also mit einem optionalen 250 Wh Akku für noch höhere Reichweite aufgerüstet werden. Dass wir die Züge ins Innere verlegt haben, spielt der eleganten Optik des Chassis' in die Karten. On top kommt eine leichte Kettenführung und ein UDH Ausfallende. Dank einem Steuersatz mit Winkelverstellung lässt sich das Handling an den individuellen Fahrstil anpassen. Top Voraussetzungen für ganz viel Power und Speed auf allen Trails, oder?

CHALLENGING
GRAVITY

Ein aerodynamisches Bike, das optimal im Wind steht? Super! Aber ein Rennrad, das diesen Namen wirklich verdient, ist zusätzlich extrem leicht. Bei der Entwicklung des Litening AIR C:68X haben wir eng mit dem Team Wanty zusammengearbeitet und ihm einen Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonmaterial gegeben. Er bringt bei mittlerer Rahmengröße lediglich circa 799 g auf die Waage und ist damit die perfekte schlanke Basis für ein UCI-konformes Race-Bike mit 6.5 kg Lebengewicht. Dass er zugleich superaerodynamisch und für längere Fahrten und Rennen komfortabel zu fahren ist, versteht sich fast von selbst. Das Beste aus zwei Welten, sozusagen! Die Gewichtsersparnis gegenüber einem normalen Rennrad ist im Sattel deutlich spürbar – und die Ergebnisse sprechen für sich!

GEBRAUCHTRAD - EINZELSTÜCK
Gesetzliche Gewährleistung 1 Jahr ab Kaufdatum.

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Full Integrated Battery, Slider Dropout

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

THE MOUNTAIN
LION

Was bei unserem Stereo ONE44 C:68X SLX als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:68X® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights in Sachen geringes Gewicht und hohe Performance dank Carbon. Clevere, auf Leichtigkeit und Höchstleistungen im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer passenden Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Und der Deckel hat auf der Rückseite eine Halterung für ein Acid Multi-Tool. Den letzten Schliff verleihen dieser präzisen Trail-Maschine eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme.

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

THE MOUNTAIN
LION

Was bei unserem Stereo ONE44 C:68X SLX als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:68X® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights in Sachen geringes Gewicht und hohe Performance dank Carbon. Clevere, auf Leichtigkeit und Höchstleistungen im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer passenden Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Und der Deckel hat auf der Rückseite eine Halterung für ein Acid Multi-Tool. Den letzten Schliff verleihen dieser präzisen Trail-Maschine eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme.

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Full Integrated Battery, Slider Dropout

THE MOUNTAIN
LION

Was bei unserem Stereo ONE44 C:68X SLX als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:68X® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights in Sachen geringes Gewicht und hohe Performance dank Carbon. Clevere, auf Leichtigkeit und Höchstleistungen im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer passenden Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Und der Deckel hat auf der Rückseite eine Halterung für ein Acid Multi-Tool. Den letzten Schliff verleihen dieser präzisen Trail-Maschine eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme.

THE MOUNTAIN
LION

Was bei unserem Stereo ONE44 C:68X SLX als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:68X® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights in Sachen geringes Gewicht und hohe Performance dank Carbon. Clevere, auf Leichtigkeit und Höchstleistungen im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer passenden Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Und der Deckel hat auf der Rückseite eine Halterung für ein Acid Multi-Tool. Den letzten Schliff verleihen dieser präzisen Trail-Maschine eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme.

THE MOUNTAIN
LION

Was bei unserem Stereo ONE44 C:68X SLX als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:68X® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights in Sachen geringes Gewicht und hohe Performance dank Carbon. Clevere, auf Leichtigkeit und Höchstleistungen im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer passenden Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Und der Deckel hat auf der Rückseite eine Halterung für ein Acid Multi-Tool. Den letzten Schliff verleihen dieser präzisen Trail-Maschine eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme.

Wenig Gewicht, hohe Geschwindigkeit, komplette Integration – kurz: der Stereo Hybrid ONE55 C:68X. Bei diesem Chassis kommen bis zu sechs verschiedene Faserarten zum Einsatz, um den spezifischen Anforderungen der unterschiedlichen Rahmensegmente gerecht zu werden. Das Ergebnis ist um bis zu 20 % leichter als bei unserem Stereo Hybrid 140. Zugleich ist es superstabil und kann es mit allen Trail-Bedingungen aufnehmen. Der verstellbare Lenkwinkel und ein längerer Reach sorgen für ein Handling, das vor allem ambitionierte Fahrer begeistern wird. Damit lassen sich die anspruchsvollsten Lines souverän meistern, selbst bei Höchstgeschwindigkeiten – auch weil das Bike dank progressiven 150 mm Federweg am Heck förmlich auf dem Trail klebt. Die Züge verlaufen komplett im Rahmeninneren, was die Schaltvorgänge sauber und den Wartungsaufwand gering hält. Entweder über den sauber ins Oberrohr integrierten Bosch Controller oder mit der Mini-Remote am Lenker ist das Bike via Bluetooth ansteuerbar. Fazit: ein Gelände-Kraftpaket, wie es im Buche steht.

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

THE TRAIL
SURFER

Was bei unserem Stereo ONE44 C:62 Pro als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:62® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights. Clevere, auf erstklassiges Handling und hohe Performance im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer passenden Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Dieser Trail-Maschine den letzten Schliff verleihen eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme!

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

THE MOUNTAIN
LION

Was bei unserem Stereo ONE44 C:68X SLX als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:68X® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights in Sachen geringes Gewicht und hohe Performance dank Carbon. Clevere, auf Leichtigkeit und Höchstleistungen im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer passenden Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Und der Deckel hat auf der Rückseite eine Halterung für ein Acid Multi-Tool. Den letzten Schliff verleihen dieser präzisen Trail-Maschine eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme.

THE TRAIL
SURFER

Was bei unserem Stereo ONE44 C:62 Pro als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:62® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights. Clevere, auf erstklassiges Handling und hohe Performance im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer passenden Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Dieser Trail-Maschine den letzten Schliff verleihen eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme!

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 155mm travel

RIDE
FURTHER

Ein richtig gutes Gravel-Bike bringt das spritzige Handling eines Race-Bikes, die Robustheit einer Cyclocross-Maschine und den Komfort eines Tourers auf einen Nenner. Ein Balanceakt, den bei Weitem nicht jeder kann. Doch das Nuroad C:62 überzeugt hier auf der ganzen Linie. Seine Stabilität und Vielseitigkeit und den hohen Fahrkomfort hat es einer leichten Carbonkonstruktion zu verdanken, außerdem unserer Liebe zum Detail beziehungsweise zu den Details. Dazu gehören eine Vollcarbongabel mit Aufnahmen für Lowrider-Gepäckträger und Verschraubungspunkte für weiteres Zubehör, wie Gepäckträger und Schutzbleche. Klar, dass auch das Handling nicht zu kurz kommt: Die großzügige Reifenfreiheit lässt genügend Platz für 45 mm breite Pneus – oder 40 mm breite Reifen, dann sogar mit Schutzblechen.

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 155mm travel

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 155mm travel

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel

RIDE
FURTHER

Ein richtig gutes Gravel-Bike bringt das spritzige Handling eines Race-Bikes, die Robustheit einer Cyclocross-Maschine und den Komfort eines Tourers auf einen Nenner. Ein Balanceakt, den bei Weitem nicht jeder kann. Doch das Nuroad C:62 überzeugt hier auf der ganzen Linie. Seine Stabilität und Vielseitigkeit und den hohen Fahrkomfort hat es einer leichten Carbonkonstruktion zu verdanken, außerdem unserer Liebe zum Detail beziehungsweise zu den Details. Dazu gehören eine Vollcarbongabel mit Aufnahmen für Lowrider-Gepäckträger und Verschraubungspunkte für weiteres Zubehör, wie Gepäckträger und Schutzbleche. Klar, dass auch das Handling nicht zu kurz kommt: Die großzügige Reifenfreiheit lässt genügend Platz für 45 mm breite Pneus – oder 40 mm breite Reifen, dann sogar mit Schutzblechen.

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel