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CHASINGGRAVITY
Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!
CHALLENGINGGRAVITY
Ein aerodynamisches Bike, das optimal im Wind steht? Super! Aber ein Rennrad, das diesen Namen wirklich verdient, ist zusätzlich extrem leicht. Bei der Entwicklung des Litening AIR C:68X haben wir eng mit dem Team Wanty zusammengearbeitet und ihm einen Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonmaterial gegeben. Er bringt bei mittlerer Rahmengröße lediglich circa 799 g auf die Waage und ist damit die perfekte schlanke Basis für ein UCI-konformes Race-Bike mit 6.5 kg Lebengewicht. Dass er zugleich superaerodynamisch und für längere Fahrten und Rennen komfortabel zu fahren ist, versteht sich fast von selbst. Das Beste aus zwei Welten, sozusagen! Die Gewichtsersparnis gegenüber einem normalen Rennrad ist im Sattel deutlich spürbar – und die Ergebnisse sprechen für sich!
RIDEFURTHER
Ein richtig gutes Gravel-Bike bringt das spritzige Handling eines Race-Bikes, die Robustheit einer Cyclocross-Maschine und den Komfort eines Tourers auf einen Nenner. Ein Balanceakt, den bei Weitem nicht jeder kann. Doch das Nuroad C:62 überzeugt hier auf der ganzen Linie. Seine Stabilität und Vielseitigkeit und den hohen Fahrkomfort hat es einer leichten Carbonkonstruktion zu verdanken, außerdem unserer Liebe zum Detail beziehungsweise zu den Details. Dazu gehören eine Vollcarbongabel mit Aufnahmen für Lowrider-Gepäckträger und Verschraubungspunkte für weiteres Zubehör, wie Gepäckträger und Schutzbleche. Klar, dass auch das Handling nicht zu kurz kommt: Die großzügige Reifenfreiheit lässt genügend Platz für 45 mm breite Pneus – oder 40 mm breite Reifen, dann sogar mit Schutzblechen.
C:62® Advanced Twin Mold, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, AXH
Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm
C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm
GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry
Wer seinem Lieblingssport frönt, sollte sich nicht quälen müssen. Deshalb haben wir bei der Entwicklung des Attain Rahmens aus 6061er-Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) auch viel Wert auf Performance bei zugleich hohem Komfort gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohre wurde, wo möglich, Gewicht gespart – selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten sorgen für ein superpräzises Lenkverhalten und maximale Kraftübertragung. Und die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel schlucken etwaige Schläge und Vibrationen vom Straßenbelag und optimieren so den Fahrkomfort. Last, but not least verleihen die im Smooth Welding Verfahren gestalteten, glatten Rohrverbindungen dem Chassis seinen cleanen, überaus edlen Look.
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