Tubeless-Ready
Perfekt geeignet zur Verwendung mit Tubeless-Systemen: Kein Schlauch, starker Pannenschutz und hohe Effizienz.
Handgefertigter Naturkautschuk - verschiedene Härtegrad
Die handgefertigten Naturkautschukprofile von Challenge sind so zusammengesetzt, dass sie das perfekte Maß an Haltbarkeit bieten, ohne dass Leistung, Komfort und Kontrolle beeinträchtigt werden. Challenge Reifen nutzen sich zwar 10 - 20% schneller ab als die der Konkurrenz, punkten aber mit erheblich verbesserter Leistung und spürbar besserem Fahrgefühl während ihrer gesamten Lebensdauer. Je nach Anforderungen sind die Reifen mit unterschiedlich weichen Gummimischungen ausgerüstet.
Der Härtegrad Smart ist die auf lange Lebensdauer optimierte Variante der Naturkautschuk-Mischungen von Challenge.
Das SMARTplus Compound ist eine speziell für hohe Laufleistungen ausgelegte, etwas härtere Naturkautschukmischung. Die Formulierung reduziert den Verschleiß wirksam und macht den Reifen damit noch widerstandsfähiger und ausdauernder.
Puncture Protection System 2 (PPS2)
Einige Reifen, die für den Einsatz auf rauen Straßen, Kopfsteinpflaster und Kies ausgelegt sind, werden mit dem PPS2 (Puncture Protection System 2) ausgestattet. Neben der normalen PPS-Schutzschicht zwischen Lauffläche und Karkasse bieten diese durch eine zusätzliche PPS-Gewebeschicht zwischen Karkasse und Schlauch konkurrenzlos hohen Durchstichschutz.
Ganzo Puncture Protection System PPS GANZO
Das Ganzo Puncture Protection System ist ein hochflexibler, noch enger gewebter Mehrkomponenten-Pannenschutz, der zwischen Lauffläche und Karkasse eingearbeitet ist. Das Ganzo PPS mach den Reifen leichter, noch pannensicherer und bewahrt den geschmeidigen, komfortablen Charakter von Challenge Reifen.
Die tatsächlich verbauten Varianten von Pannenschutz und Gummimischung finden Sie oben direkt beim Artikel.
Mehr erfahren über Challenge-Technologien und die Herstellung von Weltklasse-Reifen.
| Ausführung | ProSeries SmartPlus-Compound |
| TPI | 260 |
| Pannenschutz | PPS GANZO+PPS2 |
| Reifenflanke | hellbraun |
| empfohlener Reifendruck | 1.7 - 3 bar (max. 4) |
